Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Aktualności

Kategorii produktów

Przekładnia Mitre Gearbox

Sijie Industrial Co., Ltd | Updated: Jun 23, 2017

Ponadto, Miter Gearbox, wydajność skrzyni biegów (= moc / prędkość) przekładni zębatej jest większa niż O. 3Kff / rpm, a jednostka sprzęgła ma zdolność przenoszenia masy Ciężar jest bardzo duży, to podejście jest bardzo szkodliwe dla zespołu i konserwacja skrzyń biegów, Przekładnia kątowa, zwłaszcza w sprzęgłowych częściach przekładni realnych przekładni zębatych, musi być usunięta z układu napędowego statku dla całej przekładni, czas i wysiłek jest bardzo niewygodny.

UJAWNIENIE WYNALAZKU [0007] Celem tego wzoru użytkowego jest przezwyciężenie niedociągnięć ze stanu techniki i zapewnienie przekładni o dużej gęstości mocy i dużej prędkości obrotowej, która może zoptymalizować rozmieszczenie poruszającego się układu statku. Cel modelu użytkowego jest osiągnięty przez następujący schemat techniczny, który składa się głównie z trzech części części wału wejściowego, części wału napędowego i części wału wyjściowego przez przekładnię zazębiającą się ze sobą, części wału wejściowego, część wału napędowego, przekładnia kątowa Człon wyjściowy wału jest podtrzymywany przez łożysko toczne na obudowie składającej się z górnego i dolnego ukośnego typu górnej obudowy i małej obudowy, w której człon wyjściowy wału jest podparty w małej obudowie, a działanie śruby napędowej działające na elemencie wyjściowym jest przesyłany do małej litery i wspornika montażowego, który jest z nią połączony. Przekładnia kątowa Górna i dolna skrzynka są połączone przez wejściowy człon wału, płaszczyzna osi członu wału napędowego jest powierzchnią podziału, a powierzchnia połączenia jest połączona za pomocą śruby i kołka pozycjonującego. Wał wyjściowy i koło zębate wału wyjściowego członu wyjściowego wału są zmontowane za pomocą zwężającej się powierzchni za pomocą metody pomiaru ciśnienia oleju w małej obudowie. Przekładnia kątowa Model użytkowy przyjmuje górne i dolne skośne ułamki skrzyni, co jest korzystne przy montażu części wału wejściowego i części wału napędowego dwóch głównych elementów przekładni i jest bardzo łatwe w utrzymaniu części sprzęgła; Znajduje się w dolnej skrzynce, może w pełni zagwarantować dokładność swoich wymagań przetwarzania; Przekładnia montażowa skrzyni biegów Miter Gearbox i zintegrowana konstrukcja dolnego skrzyni zwiększa sztywność przekładni i siłę ciągu śmigła. Kąt między wałem wejściowym a wałem wyjściowym opisany w modelu użytkowym można zmieniać w zakresie 0-15 °. Dzięki dużej gęstości mocy i dużej prędkości może zoptymalizować system systemu do przemieszczania statków, Miter Gearbox, szczególnie w przypadku odrzutowców biznesowych, łodzi wycieczkowych i innych szybkich statków i tak dalej.

(1) W oparciu o zasadę zazębienia kół zębatych, badana jest zasada stożkowej zazębienia kół ewolwentowych osi przecinającej małą skrzynię biegów. Przekładnia kątowa Zjawisko skrawania z koła zębatego, wierzchołka wierzchołka zęba, zjawiska interferencji zęba i pary przekładni Kąt biegów jest obliczany za pomocą wyobrażonego narzędzia zębatkowego, a odpowiedni program GUI GUI służy do generowania powierzchnia zęba Zestaw, kombinacja Pro / E, aby osiągnąć progresywne trójwymiarowe modelowanie ewolwentowych narzędzi pogrubiających;

(2) Zaproponowano prawidłowy stan zazębienia ewolwentowych kół zębatych z przecinającą się osią i ustanawia się model analizy siatki. Analiza TCA jest przeprowadzana w celu zbadania wpływu współczynnika przesunięcia powierzchni czołowej przekroju, osiowego błędu montażu kątowego i błędu montażu osiowego na śladzie kontaktowym Wpływ głównych parametrów geometrycznych projektu na kąt głównego kierunku powierzchni ząbkowania siatki (kąt FPD ) jest badany. Przekładnia kątowa W zależności od długości faktycznej linii siatki obliczany jest wpływ głównych parametrów geometrycznych projektu na kąt zwilżania Stopień koincydencji i analizowany jest wpływ głównych parametrów projektowych na stopień koincydencji.

(3) Model analizy elementów skończonych ewolwentowych kół zębatych o małym kącie morskiej skrzyni biegów jest ustalony, a właściwości obciążenia biegów są analizowane. Analizowany jest kąt FPD, obciążenie zewnętrzne, błąd montażowy kąta osiowego i błąd montażu osiowego. Wpływ rozkładu sił kontaktowych i błędu transmisji

(4) Za pomocą zestawu badawczego do badania okrętów z małymi kątami wykonuje się próbę obciążenia statecznika skrzyni biegów o małym kącie w celu sprawdzenia dokładności analizy teoretycznej


Zapytanie
Send
Skontaktuj się z nami
Adres: Xinji Road, Nancheng, w prowincji Dongguan City, Guangdong, Chiny.
Telefon: +86-0769-83061993
Faks: +86-0769-88057667
Adres e-mail: sales@screwjack.net
Copyright © Sijie Industrial Co., Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone.